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1、新建住宅要註重規劃引導，車位比要從1:0.8提高到1:1
2、鼓勵和扶持公共停車場建設，公共停車場“誰經營、誰收益”
希望能夠在穩步調整收費、轉變財政補貼方式、加強市區聯動等方面開展深入調研，找到解決問題的辦法。
天山街道專門成立7個工作組，60多位街道幹部全部撲下去，每天挨傢挨戶聽訴求，摸清現狀，建立“一戶一檔”，為分類施策打下基礎。基於調研，設計上采用瞭“一戶一方案”，即便是施工過程中，也可根據居民實際再優化。
“申言”中提到——
“坐在辦公室裡看都是問題，真正走下去就都是辦法”。今天我們開展大調研，首先就要深入企事業單位、“兩新組織”、城鄉社區和市民群眾身邊，大大小小企業都應當設法走到，傢傢戶戶的呼聲都應當設法聽到。工作對象、服務對象的聲音，都值得認真傾聽。這種傾聽，絕不是象征性地聽、不是聽過算數，而是要從中及時發現基層的好經驗、好辦法，並將其認真總結、及時推廣。
居委幹部給上海的“小區停車難”開藥方
比如，怎樣真正地“走下去”，看到“真情”、聽到“真話”？除瞭普遍采用的“泰國商標申請諮詢四不兩直”，有幾位書記的做法挺有參考價值：
在工業區與企業傢座談交流的時候，我在開場白中就請大傢開門見山，談問題、談困難、談意見，談金山的營商環境還有哪些短板。我自己少發言，讓他們多發言。
再比如，面對“領導”，基層幹部也好、企業也好、普通百姓也好，常常不能“暢所欲言”。究其原因，過去得到的答案常常是“做不到”、“不行”，總是被“拒絕”。怎樣讓他們放下心理包袱？
天山新村是上海最早的一批工人新村，興建於上世紀50年代，最初入駐的居民中不少人是勞動模范、先進工作者。居民們的心願，就是能不再和鄰居合用煤衛設施，有個專屬於自己傢的廁所和廚房。
困難到底在哪裡？認真聽！
調研要真正“走下去”，絕不等於走一圈、開個會、寫個調研報告，也不能停留在“清談”上，必須用實而又實的舉措，最終給企業、市民一份滿意的答卷。
1月19日的解放日報發表“申言”文章《最終看能否解決問題》。
同時，大調研中排摸出的各種問題，也要調動包括基層群眾在內的各方力量，分門別類、分類施策。
不少人都有體會：過去有些工作，政府做得很辛苦，但企業和群眾的獲得感、幸福感卻不強，有時甚至很反感。究其原因，就是沒有把準基層關切、尊重基層意願、精準對接需求。
今年，長寧區把改善居住環境作為全區大調研的重點之一。
比如，怎樣真正地“走下去”，看到“真情”、聽到“真話”？除瞭普遍采用的“四不兩直”，有幾位書記的做法挺有參考價值：
比如這件事：市區“一床難求”，遠郊空置一半，哪種資源如此不平衡？
市發展改革委大調研“民生保障“組在遠郊養老機調研時發現——
三分之一的衛生間，馬上就變百分百瞭！
前段時間，我和區委辦公室主任到嘉北郊野公園去，倆人一路上從公交樞紐站乘專線過去，就發現瞭很多細節問題，像站點那麼多人待的地方，夏天不能遮陽、冬天不能避風、下雨不能遮雨，怎麼辦？
“申言”中提到——
我們就是來發現問題、傾聽建議，解決訴求的。在我們看來可能是很小很個人的問題，對他們來說都有可能是心頭大事、燃眉之急。 ……開門搞調研，不能一開始就帶著預設問題去，不要人傢一開口，就對人傢的訴求做習慣性判斷，說人傢要求不合理、做不到。
基層問題，基層最有發言權
——虹口區委書記 吳信寶
2018年1月20日 11:43 來源:東方網
比如這件事：市區“一床難求”，遠郊空置一半，哪種資源如此不平衡？
——金山區委書記 趙衛星
3、改平面車位為立體車位，車位的數量可擴容一倍。
雖然中心城區養老院”一床難求“，但郊區特別是遠郊地區床位空置率較高。隨著床位供給的增加，郊區床位空置的情況更加嚴重。
任何事關經濟發展、社會運行、民生福祉的公共決策要取得成功，都離不開“從群眾中來”這一條。
5、限制購買第二輛車，需要先解決停車位，才充許購買第二輛車
調研要真正“走下去”，絕不等於走一圈、開個會、寫個調研報告，也不能停留在“清談”上，必須用實而又實的舉措，最終給企業、市民一份滿意的答卷。
居民區書記向居民瞭解房屋改造期間傢中情況。“走下去”，不等於走一圈、開個會
郊區床位空置近半，市區“一床難求”
大調研要有成效，要求我們既問需、也問計，高標準地研究工作方案，找到切實有效辦法。
今年，長寧區把改善居住環境作為全區大調研的重點之一。
“申言”中提到——
大調研要有成效，要求我們既問需、也問計，高標準地研究工作方案，找到切實有效辦法。
這種現象並非偶然。近年來，上海的養老床位每年以7000張的速度遞增，2016年執業一年以上養老機構的入住率約71%。這個數據看似和市民的切身感受相差巨大，實則反映瞭市區和郊區間養老資源不平衡的問題。
“申言”中提到——
市發展改革委大調研“民生保障“組在遠郊養老機調研時發現——
老百姓的困難到底在哪裡？不走下去、不挨傢挨戶地傾聽，是瞭解不到的。比如這件事→
——閔行區委書記 朱芝松
基層問題，基層最有發言權
過去一周的案例裡，有不少能給這些問題提供一些思路、一種答案。
東方網1月20日消息：據上海大調研，今天（1月20日）是周末，上海大調研上線滿一周瞭。這一周，小研為大傢收集瞭很多精彩案例，還有不少讓人為之一振的“金句”，現在就來回顧一下。
——金山區委書記 趙衛星
希望能夠在穩步調整收費、轉變財政補貼方式、加強市區聯動等方面開展深入調研，找到解決問題的辦法。
在與群眾和企業的溝通交流中，每每提到困難，最常聽到的是“這樣的問題不知道能不能講？”這個時候我們必須回答：“能講，多大的問題，多小的問題，都能講。”……如果老是找理由說“不行”，“麻煩”就會越來越多、越來越大。
原標題：上海大調研：決不能為調研而調研，看看他們是怎麼解決問題的
開展大調研，是不是發揮瞭作用、產生瞭價值，要靠效果來說話。千萬不要忘瞭大調研的初衷，是要解決問題。決不能為調研而調研，決不能搞形式主義，甚至讓調研變成擾民。
上海大調研：決不能為調研而調研，看看他們是怎麼解決問題的
做得很辛苦，群眾卻不買賬？
他們一口氣給出瞭5條建議：
沒有保安蜀黍指揮，誰敢停車？來自長寧區錦屏居民區的宋璐，帶領她的小夥伴們就小區停車難問題做瞭一次詳細的調研。他們發現，車位緊缺、停車不便、停車位擴張無序等，是小區停車難的主要問題。
雖然中心城區養老院”一床難求“，但郊區特別是遠郊地區床位空置率較高。隨著床位供給的增加，郊區床位空置的情況更加嚴重。
“申言”中提到——
以後每周這個時間，小研都會帶大傢“復習”過去一周上海大調研的精華。
在與群眾和企業的溝通交流中，每每提到困難，最常聽到的是“這樣的問題不知道能不能講？”這個時候我們必須回答：“能講，多大的問題，多小的問題，都能講。”……如果老是找理由說“不行”，“麻煩”就會越來越多、越來越大。
原標題：上海大調研：決不能為調研而調研，看看他們是怎麼解決問題的
東方網1月20日消息：據上海大調研，今天（1月20日）是周末，上海大調研上線滿一周瞭。這一周，小研為大傢收集瞭很多精彩案例，還有不少讓人為之一振的“金句”，現在就來回顧一下。
以後每周這個時間，小研都會帶大傢“復習”過去一周上海大調研的精華。
1月19日的解放日報發表“申言”文章《最終看能否解決問題》。
“申言”中提到——
再比如，面對“領導”，基層幹部也好、企業也好、普通百姓也好，常常不能“暢所欲言”。究其原因，過去得到的答案常常是“做不到”、“不行”，總是被“拒絕”。怎樣讓他們放下心理包袱？
一周下來，看瞭這麼多大調研的案例、感言，小研上面這段話深有體會。大調研是為瞭解決問題的，問題在哪裡？哪些是真問題？問題要怎麼解決？有效的解決辦法從何而來？
過去一周的案例裡，有不少能給這些問題提供一些思路、一種答案。
老百姓的困難到底在哪裡？不走下去、不挨傢挨戶地傾聽，是瞭解不到的泰國商標保護。比如這件事→
居委幹部給上海的“小區停車難”開藥方
——虹口區委書記 吳信寶
基層問題基層最有發言權，也往往有獨到而管用的經驗辦法。
任何事關經濟發展、社會運行、民生福祉的公共決策要取得成功，都離不開“從群眾中來”這一條。
同時，大調研中排摸出的各種問題，也要調動包括基層群眾在內的各方力量，分門別類、分類施策。
基層有人才，商標在泰國註冊基層有辦法。比如，這幾個居委幹部，就給上海的“小區停車難”開出瞭藥方
小區停車難過小路考？！這5名居委幹部決定這麼幹……
上海私傢車的數量越來越多，各居民區、尤其是老小區都出現瞭停車難的問題，甚至有人吐槽小區停車“賽過小路考”。
沒有保安蜀黍指揮，誰敢停車？來自長寧區錦屏居民區的宋璐，帶領她的小夥伴們就小區停車難問題做瞭一次詳細的調研。他們發現，車位緊缺、停車不便、停車位擴張無序等，是小區停車難的主要問題。
他們一口氣給出瞭5條建議：
——嘉定區委書記 馬春雷
2、鼓勵和扶持公共停車場建設，公共停車場“誰經營、誰收益”
3、改平面車位為立體車位，車位的數量可擴容一倍。
4、探索使用停車APP，提高資源使用效率
5、限制購買第二輛車，需要先解決停車位，才充許購買第二輛車
做得很辛苦，群眾卻不買賬？
郊區床位空置近半，市區“一床難求”
對於這些問題，有些我當場給予瞭回應，有些回來後第一時間請相關部門的負責同志研究、幫助解決，並且在一周內又與企業就問題解決情況和打造品牌的想法做瞭進一步溝通。
不少人都有體會：過去有些工作，政府做得很辛苦，但企業和群眾的獲得感、幸福感卻不強，有時甚至很反感。究其原因，就是沒有把準基層關切、尊重基層意願、精準對接需求。
1、新建住宅要註重規劃引導，車位比要從1:0.8提高到1:1
這種現象並非偶然。近年來，上海的養老床位每年以7000張的速度遞增，2016年執業一年以上養老機構的入住率約71%。這個數據看似和市民的切身感受相差巨大，實則反映瞭市區和郊區間養老資源不平衡的問題。
當然，最重要的，還是能夠把問題帶回去，並最終解決問題：
基層問題基層最有發言權，也往往有獨到而管用的經驗辦法。
基層有人才，基層有辦法。比如，這幾個居委幹部，就給上海的“小區停車難”開出瞭藥方
遠郊養老機構條件很棒，卻空置一半。大調研聽到瞭基層的真實聲音：
遠郊養老機構條件很棒，卻空置一半。大調研聽到瞭基層的真實聲音：
困難到底在哪裡？認真聽！
舊區改造：挨戶聽訴求，一戶一方案
“申言”中提到——
“坐在辦公室裡看都是問題，真正走下去就都是辦法”。今天我們開展大調研，首先就要深入企事業單位、“兩新組織”、城鄉社區和市民群眾身邊，大大小小企業都應當設法走到，傢傢戶戶的呼聲都應當設法聽到。工作對象、服務對象的聲音，都值得認真傾聽。這種傾聽，絕不是象征性地聽、不是聽過算數，而是要從中及時發現基層的好經驗、好辦法，並將其認真總結、及時推廣。
舊區改造：挨戶聽訴求，一戶一方案
三分之一的衛生間，馬上就變百分百瞭！
——閔行區委書記 朱芝松
天山新村是上海最早的一批工人新村，興建於上世紀50年代，最初入駐的居民中不少人是勞動模范、先進工作者。居民們的心願，就是能不再和鄰居合用煤衛設施，有個專屬於自己傢的廁所和廚房。
上海大調研：決不能為調研而調研，看看他們是怎麼解決問題的
小研發現，申言裡提到的，正是“書記手記”欄目裡幾位書記身體力行並且深有感觸的。
居民區書記向居民瞭解房屋改造期間傢中情況。“走下去”，不等於走一圈、開個會
“申言”中提到——
開展大調研，是不是發揮瞭作用、產生瞭價值，要靠效果來說話。千萬不要忘瞭大調研的初衷，是要解決問題。決不能為調研而調研，決不能搞形式主義，甚至讓調研變成擾民。
上海私傢車的數量越來越多，各居民區、尤其是老小區都出現瞭停車難的問題，甚至有人吐槽小區停車“賽過小路考”。
小研發現，申言裡提到的，正是“書記手記”欄目裡幾位書記身體力行並且深有感觸的。
——普陀區委書記 曹立強
在工業區與企業傢座談交流的時候，我在開場白中就請大傢開門見山，談問題、談困難、談意見，談金山的營商環境還有哪些短板。我自己少發言，讓他們多發言。
一周下來，看瞭這麼多大調研的案例、感言，小研上面這段話深有體會。大調研是為瞭解決問題的，問題在哪裡？哪些是真問題？問題要怎麼解決？有效的解決辦法從何而來？
4、探索使用停車APP，提高資源使用效率
——嘉定區委書記 馬春雷
“申言”中提到——
前段時間，我和區委辦公室主任到嘉北郊野公園去，倆人一路上從公交樞紐站乘專線過去，就發現瞭很多細節問題，像站點那麼多人待的地方，夏天不能遮陽、冬天不能避風、下雨不能遮雨，怎麼辦？
——普陀區委書記 曹立強
我們就是來發現問題、傾聽建議，解決訴求的。在我們看來可能是很小很個人的問題，對他們來說都有可能是心頭大事、燃眉之急。 ……開門搞調研，不能一開始就帶著預設問題去，不要人傢一開口，就對人傢的訴求做習慣性判斷，說人傢要求不合理、做不到。
“申言”中提到——
當然，最重要的，還是能夠把問題帶回去，並最終解決問題：
對於這些問題，有些我當場給予瞭回應，有些回來後第一時間請相關部門的負責同志研究、幫助解決，並且在一周內又與企業就問題解決情況和打造品牌的想法做瞭進一步溝通。
小區停車難過小路考？！這5名居委幹部決定這麼幹……
1、新建住宅要註重規劃引導，車位比要從1:0.8提高到1:1
2、鼓勵和扶持公共停車場建設，公共停車場“誰經營、誰收益”
希望能夠在穩步調整收費、轉變財政補貼方式、加強市區聯動等方面開展深入調研，找到解決問題的辦法。
天山街道專門成立7個工作組，60多位街道幹部全部撲下去，每天挨傢挨戶聽訴求，摸清現狀，建立“一戶一檔”，為分類施策打下基礎。基於調研，設計上采用瞭“一戶一方案”，即便是施工過程中，也可根據居民實際再優化。
“申言”中提到——
“坐在辦公室裡看都是問題，真正走下去就都是辦法”。今天我們開展大調研，首先就要深入企事業單位、“兩新組織”、城鄉社區和市民群眾身邊，大大小小企業都應當設法走到，傢傢戶戶的呼聲都應當設法聽到。工作對象、服務對象的聲音，都值得認真傾聽。這種傾聽，絕不是象征性地聽、不是聽過算數，而是要從中及時發現基層的好經驗、好辦法，並將其認真總結、及時推廣。
居委幹部給上海的“小區停車難”開藥方
比如，怎樣真正地“走下去”，看到“真情”、聽到“真話”？除瞭普遍采用的“泰國商標申請諮詢四不兩直”，有幾位書記的做法挺有參考價值：
在工業區與企業傢座談交流的時候，我在開場白中就請大傢開門見山，談問題、談困難、談意見，談金山的營商環境還有哪些短板。我自己少發言，讓他們多發言。
再比如，面對“領導”，基層幹部也好、企業也好、普通百姓也好，常常不能“暢所欲言”。究其原因，過去得到的答案常常是“做不到”、“不行”，總是被“拒絕”。怎樣讓他們放下心理包袱？
天山新村是上海最早的一批工人新村，興建於上世紀50年代，最初入駐的居民中不少人是勞動模范、先進工作者。居民們的心願，就是能不再和鄰居合用煤衛設施，有個專屬於自己傢的廁所和廚房。
困難到底在哪裡？認真聽！
調研要真正“走下去”，絕不等於走一圈、開個會、寫個調研報告，也不能停留在“清談”上，必須用實而又實的舉措，最終給企業、市民一份滿意的答卷。
1月19日的解放日報發表“申言”文章《最終看能否解決問題》。
同時，大調研中排摸出的各種問題，也要調動包括基層群眾在內的各方力量，分門別類、分類施策。
不少人都有體會：過去有些工作，政府做得很辛苦，但企業和群眾的獲得感、幸福感卻不強，有時甚至很反感。究其原因，就是沒有把準基層關切、尊重基層意願、精準對接需求。
今年，長寧區把改善居住環境作為全區大調研的重點之一。
比如，怎樣真正地“走下去”，看到“真情”、聽到“真話”？除瞭普遍采用的“四不兩直”，有幾位書記的做法挺有參考價值：
比如這件事：市區“一床難求”，遠郊空置一半，哪種資源如此不平衡？
市發展改革委大調研“民生保障“組在遠郊養老機調研時發現——
三分之一的衛生間，馬上就變百分百瞭！
前段時間，我和區委辦公室主任到嘉北郊野公園去，倆人一路上從公交樞紐站乘專線過去，就發現瞭很多細節問題，像站點那麼多人待的地方，夏天不能遮陽、冬天不能避風、下雨不能遮雨，怎麼辦？
“申言”中提到——
我們就是來發現問題、傾聽建議，解決訴求的。在我們看來可能是很小很個人的問題，對他們來說都有可能是心頭大事、燃眉之急。 ……開門搞調研，不能一開始就帶著預設問題去，不要人傢一開口，就對人傢的訴求做習慣性判斷，說人傢要求不合理、做不到。
基層問題，基層最有發言權
——虹口區委書記 吳信寶
2018年1月20日 11:43 來源:東方網
比如這件事：市區“一床難求”，遠郊空置一半，哪種資源如此不平衡？
——金山區委書記 趙衛星
3、改平面車位為立體車位，車位的數量可擴容一倍。
雖然中心城區養老院”一床難求“，但郊區特別是遠郊地區床位空置率較高。隨著床位供給的增加，郊區床位空置的情況更加嚴重。
任何事關經濟發展、社會運行、民生福祉的公共決策要取得成功，都離不開“從群眾中來”這一條。
5、限制購買第二輛車，需要先解決停車位，才充許購買第二輛車
調研要真正“走下去”，絕不等於走一圈、開個會、寫個調研報告，也不能停留在“清談”上，必須用實而又實的舉措，最終給企業、市民一份滿意的答卷。
居民區書記向居民瞭解房屋改造期間傢中情況。“走下去”，不等於走一圈、開個會
郊區床位空置近半，市區“一床難求”
大調研要有成效，要求我們既問需、也問計，高標準地研究工作方案，找到切實有效辦法。
今年，長寧區把改善居住環境作為全區大調研的重點之一。
“申言”中提到——
大調研要有成效，要求我們既問需、也問計，高標準地研究工作方案，找到切實有效辦法。
這種現象並非偶然。近年來，上海的養老床位每年以7000張的速度遞增，2016年執業一年以上養老機構的入住率約71%。這個數據看似和市民的切身感受相差巨大，實則反映瞭市區和郊區間養老資源不平衡的問題。
“申言”中提到——
市發展改革委大調研“民生保障“組在遠郊養老機調研時發現——
老百姓的困難到底在哪裡？不走下去、不挨傢挨戶地傾聽，是瞭解不到的。比如這件事→
——閔行區委書記 朱芝松
基層問題，基層最有發言權
過去一周的案例裡，有不少能給這些問題提供一些思路、一種答案。
東方網1月20日消息：據上海大調研，今天（1月20日）是周末，上海大調研上線滿一周瞭。這一周，小研為大傢收集瞭很多精彩案例，還有不少讓人為之一振的“金句”，現在就來回顧一下。
——金山區委書記 趙衛星
希望能夠在穩步調整收費、轉變財政補貼方式、加強市區聯動等方面開展深入調研，找到解決問題的辦法。
在與群眾和企業的溝通交流中，每每提到困難，最常聽到的是“這樣的問題不知道能不能講？”這個時候我們必須回答：“能講，多大的問題，多小的問題，都能講。”……如果老是找理由說“不行”，“麻煩”就會越來越多、越來越大。
原標題：上海大調研：決不能為調研而調研，看看他們是怎麼解決問題的
開展大調研，是不是發揮瞭作用、產生瞭價值，要靠效果來說話。千萬不要忘瞭大調研的初衷，是要解決問題。決不能為調研而調研，決不能搞形式主義，甚至讓調研變成擾民。
上海大調研：決不能為調研而調研，看看他們是怎麼解決問題的
做得很辛苦，群眾卻不買賬？
他們一口氣給出瞭5條建議：
沒有保安蜀黍指揮，誰敢停車？來自長寧區錦屏居民區的宋璐，帶領她的小夥伴們就小區停車難問題做瞭一次詳細的調研。他們發現，車位緊缺、停車不便、停車位擴張無序等，是小區停車難的主要問題。
雖然中心城區養老院”一床難求“，但郊區特別是遠郊地區床位空置率較高。隨著床位供給的增加，郊區床位空置的情況更加嚴重。
“申言”中提到——
以後每周這個時間，小研都會帶大傢“復習”過去一周上海大調研的精華。
在與群眾和企業的溝通交流中，每每提到困難，最常聽到的是“這樣的問題不知道能不能講？”這個時候我們必須回答：“能講，多大的問題，多小的問題，都能講。”……如果老是找理由說“不行”，“麻煩”就會越來越多、越來越大。
原標題：上海大調研：決不能為調研而調研，看看他們是怎麼解決問題的
東方網1月20日消息：據上海大調研，今天（1月20日）是周末，上海大調研上線滿一周瞭。這一周，小研為大傢收集瞭很多精彩案例，還有不少讓人為之一振的“金句”，現在就來回顧一下。
以後每周這個時間，小研都會帶大傢“復習”過去一周上海大調研的精華。
1月19日的解放日報發表“申言”文章《最終看能否解決問題》。
“申言”中提到——
再比如，面對“領導”，基層幹部也好、企業也好、普通百姓也好，常常不能“暢所欲言”。究其原因，過去得到的答案常常是“做不到”、“不行”，總是被“拒絕”。怎樣讓他們放下心理包袱？
一周下來，看瞭這麼多大調研的案例、感言，小研上面這段話深有體會。大調研是為瞭解決問題的，問題在哪裡？哪些是真問題？問題要怎麼解決？有效的解決辦法從何而來？
過去一周的案例裡，有不少能給這些問題提供一些思路、一種答案。
老百姓的困難到底在哪裡？不走下去、不挨傢挨戶地傾聽，是瞭解不到的泰國商標保護。比如這件事→
居委幹部給上海的“小區停車難”開藥方
——虹口區委書記 吳信寶
基層問題基層最有發言權，也往往有獨到而管用的經驗辦法。
任何事關經濟發展、社會運行、民生福祉的公共決策要取得成功，都離不開“從群眾中來”這一條。
同時，大調研中排摸出的各種問題，也要調動包括基層群眾在內的各方力量，分門別類、分類施策。
基層有人才，商標在泰國註冊基層有辦法。比如，這幾個居委幹部，就給上海的“小區停車難”開出瞭藥方
小區停車難過小路考？！這5名居委幹部決定這麼幹……
上海私傢車的數量越來越多，各居民區、尤其是老小區都出現瞭停車難的問題，甚至有人吐槽小區停車“賽過小路考”。
沒有保安蜀黍指揮，誰敢停車？來自長寧區錦屏居民區的宋璐，帶領她的小夥伴們就小區停車難問題做瞭一次詳細的調研。他們發現，車位緊缺、停車不便、停車位擴張無序等，是小區停車難的主要問題。
他們一口氣給出瞭5條建議：
——嘉定區委書記 馬春雷
2、鼓勵和扶持公共停車場建設，公共停車場“誰經營、誰收益”
3、改平面車位為立體車位，車位的數量可擴容一倍。
4、探索使用停車APP，提高資源使用效率
5、限制購買第二輛車，需要先解決停車位，才充許購買第二輛車
做得很辛苦，群眾卻不買賬？
郊區床位空置近半，市區“一床難求”
對於這些問題，有些我當場給予瞭回應，有些回來後第一時間請相關部門的負責同志研究、幫助解決，並且在一周內又與企業就問題解決情況和打造品牌的想法做瞭進一步溝通。
不少人都有體會：過去有些工作，政府做得很辛苦，但企業和群眾的獲得感、幸福感卻不強，有時甚至很反感。究其原因，就是沒有把準基層關切、尊重基層意願、精準對接需求。
1、新建住宅要註重規劃引導，車位比要從1:0.8提高到1:1
這種現象並非偶然。近年來，上海的養老床位每年以7000張的速度遞增，2016年執業一年以上養老機構的入住率約71%。這個數據看似和市民的切身感受相差巨大，實則反映瞭市區和郊區間養老資源不平衡的問題。
當然，最重要的，還是能夠把問題帶回去，並最終解決問題：
基層問題基層最有發言權，也往往有獨到而管用的經驗辦法。
基層有人才，基層有辦法。比如，這幾個居委幹部，就給上海的“小區停車難”開出瞭藥方
遠郊養老機構條件很棒，卻空置一半。大調研聽到瞭基層的真實聲音：
遠郊養老機構條件很棒，卻空置一半。大調研聽到瞭基層的真實聲音：
困難到底在哪裡？認真聽！
舊區改造：挨戶聽訴求，一戶一方案
“申言”中提到——
“坐在辦公室裡看都是問題，真正走下去就都是辦法”。今天我們開展大調研，首先就要深入企事業單位、“兩新組織”、城鄉社區和市民群眾身邊，大大小小企業都應當設法走到，傢傢戶戶的呼聲都應當設法聽到。工作對象、服務對象的聲音，都值得認真傾聽。這種傾聽，絕不是象征性地聽、不是聽過算數，而是要從中及時發現基層的好經驗、好辦法，並將其認真總結、及時推廣。
舊區改造：挨戶聽訴求，一戶一方案
三分之一的衛生間，馬上就變百分百瞭！
——閔行區委書記 朱芝松
天山新村是上海最早的一批工人新村，興建於上世紀50年代，最初入駐的居民中不少人是勞動模范、先進工作者。居民們的心願，就是能不再和鄰居合用煤衛設施，有個專屬於自己傢的廁所和廚房。
上海大調研：決不能為調研而調研，看看他們是怎麼解決問題的
小研發現，申言裡提到的，正是“書記手記”欄目裡幾位書記身體力行並且深有感觸的。
居民區書記向居民瞭解房屋改造期間傢中情況。“走下去”，不等於走一圈、開個會
“申言”中提到——
開展大調研，是不是發揮瞭作用、產生瞭價值，要靠效果來說話。千萬不要忘瞭大調研的初衷，是要解決問題。決不能為調研而調研，決不能搞形式主義，甚至讓調研變成擾民。
上海私傢車的數量越來越多，各居民區、尤其是老小區都出現瞭停車難的問題，甚至有人吐槽小區停車“賽過小路考”。
小研發現，申言裡提到的，正是“書記手記”欄目裡幾位書記身體力行並且深有感觸的。
——普陀區委書記 曹立強
在工業區與企業傢座談交流的時候，我在開場白中就請大傢開門見山，談問題、談困難、談意見，談金山的營商環境還有哪些短板。我自己少發言，讓他們多發言。
一周下來，看瞭這麼多大調研的案例、感言，小研上面這段話深有體會。大調研是為瞭解決問題的，問題在哪裡？哪些是真問題？問題要怎麼解決？有效的解決辦法從何而來？
4、探索使用停車APP，提高資源使用效率
——嘉定區委書記 馬春雷
“申言”中提到——
前段時間，我和區委辦公室主任到嘉北郊野公園去，倆人一路上從公交樞紐站乘專線過去，就發現瞭很多細節問題，像站點那麼多人待的地方，夏天不能遮陽、冬天不能避風、下雨不能遮雨，怎麼辦？
——普陀區委書記 曹立強
我們就是來發現問題、傾聽建議，解決訴求的。在我們看來可能是很小很個人的問題，對他們來說都有可能是心頭大事、燃眉之急。 ……開門搞調研，不能一開始就帶著預設問題去，不要人傢一開口，就對人傢的訴求做習慣性判斷，說人傢要求不合理、做不到。
“申言”中提到——
當然，最重要的，還是能夠把問題帶回去，並最終解決問題：
對於這些問題，有些我當場給予瞭回應，有些回來後第一時間請相關部門的負責同志研究、幫助解決，並且在一周內又與企業就問題解決情況和打造品牌的想法做瞭進一步溝通。
小區停車難過小路考？！這5名居委幹部決定這麼幹……
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